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串聯臨界點概述

串聯 工況點 是串聯 總性能 曲線與 管網特 性曲線 的交點, 分為串聯 排氣工況點和串聯 吸氣工況點。本文主要研 究串聯排氣工況點, 即總的排氣性能曲線與管網特性曲線的交點。串聯臨界點則是串 聯運行總的排氣性 能曲線與排氣能力 較高的單風機排氣性能曲線及管網特性曲線三者的交點 。其實, 在不改變管網特性曲 線的情 況下, 串聯臨 界點就 是串聯 運行總的 排氣性 能曲線與排 氣能力 較高的 單風機排 氣性能 曲線的 交點, 即串聯 工作時的兩臺 風機中排氣能力較 低的一臺成為系統 負載的臨界點。串聯臨界點 的調節有兩種方法: 一是固定 前一級風機的轉速, 調節后 一級風機 的轉速 使其達 到串聯 臨界點; 二是 固定后 一級風 機的轉速, 調節前一級風機的轉速使其達到串聯臨界點。本文采用的是后者。串聯臨界點對風機的串聯運行具有很重要的意義, 當前 一級風機 在串聯 臨界點 以下運 行時, 串聯運 行效果 低于后 一級風 機的單機效果; 前一級風機必須 在串聯臨界點以上 運行, 系統總的性能才能 得到提高。只有弄清串聯臨界點的規律, 更合理地選擇串聯參數 , 才能達到理想的串聯效果。

如 圖 1 所示: 把串聯風 機的前一 級風機記 為風機 1, 后一 級風 機記為風機 2; 曲線 1 為風機 1 的 風量- 全壓 曲線, 曲線 2 為風機 2 的風量- 全壓曲線, 曲線 1+ 2 為風機 1 與 風機 2 串聯 總的風量- 全壓曲 線; R、 、 ″R′R 為不同阻力的管網 特性曲線。 管當網特性 曲線為 R′ 串聯 排氣工況點與風機 2 的排氣工況點 均時,為 B , 即串 聯運行與風機 2 單 獨工作效 果是一樣的, 則 工況點 B就是串聯 臨界點; 當 管網阻力增大, 特性曲線為 R″ 串聯排 氣時,工 況點是 C, 顯然 C 對應的全壓及流量比管網與 風機 2 單獨工作時工況點 C 2 對應的全壓及流量大; 當管網阻力減小, 性 能曲線變為 R 時, 串聯排氣 工況點是 A , 其全壓及 流量比風機 2 單獨工 作時工況點 A 2 對應的全壓、流量還小, 這時風機 1 起了阻礙風機 2工 作 的作用。從以 上的分 析中 可以看 出, 在 進行風 機串 聯匹 配時, 串聯臨界點的重要性。試驗研究